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| 简述工程机械三大液压系统 |
液压传动是目前在应用最为广泛的传动方式。相比电来讲安全可靠，功率密度高。可以很方便地通过油缸直线输出作功，也可以通过液压马达输出转矩。力量放大简便，成本低廉。广泛应用于工程机械、港口设施、船舶、航空航天等重要领域。目前已经衍生出三种不同的系统构架。负流量控制系统、正流量控制系统和负载敏感系统。下面我们就三种系统作个简单的介绍：
1、负流量控制系统。在恒功率模块中，操作者通过开启先导油推动主阀阀芯来打开主油路。高压液压油直通油缸做功，同时反馈一路压力油到主泵提升器梭阀，与主泵出口油压形成抗衡。以此来达到在恒功率条件下，动态调节输出流量的目的。最大限度利用发动机的有效功率。这样做的优点是节能，缺点是有滞后性。但多个动作无法实现联动。
2、正流量控制系统。在恒功率模块中，操作者通过开启先导油推动主阀阀芯来打开主油路。高压液压油直通油缸做功，同时将一路先导油导通至压力传感器，压力传感器接收到模拟电压信号并反馈给ECU进行A/D、D/A转换，计算放大后控制大泵上的比例电磁阀输出一路压力油倒主泵提升器梭阀，与主泵出油口油压相抗衡。来达到恒功率条件下动态调节输出流量的目的。这样做的优点是节能，没有动作滞后，对于流量来讲，所需即所得。同样它也无法实现多动作联动。
3、负载敏感系统。在闭式系统中，主阀出油口设置了节流阀，产生约20bar的压差。低压侧的各路主阀在它的出油口反馈一路压力油推动各梭阀作动，输出压力油控制压力补偿阀对压力高的执行油路补流。同时在压力补偿阀前输出一路反馈油压至主泵提升器梭阀，控制主泵流量输出大小。这样做的优点是多个动作可以实现联动，缺点是响应稍慢一点。 对于负载敏感系统，大家接触的少，通过文字表述比较令人费解。下面贴上一个控制回路简图： |
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